十字外六角自攻螺丝 镀锌六角自攻螺丝 外六角木螺丝钉厂家

螺母常用国家标准GB41Ⅰ型六角螺母——C级GB6170Ⅰ型六角螺母——、B级GB6171Ⅰ型六角螺母—细牙—、B级GB6172六角薄螺母——、B级—倒角GB6173六角薄螺母——细牙—、B级GB6174六角薄螺母——B级—无倒角GB6175Ⅱ型六角螺母——、B级GB6176Ⅱ型六角螺母——细牙—、B级

现有的焊钉只在螺钉头部的顶面设有一个焊点，且焊钉比较长比较粗，在焊接时使用电流会比较大才能将焊点全部融化从而完成焊接过程，在进行焊接时因为只有一个焊点，且焊钉比较长比较粗，焊接时电流加大会把金属板熔点部位焊接变形从而导致金属板穿透，进而导致焊接板背面留下凹凸焊接疤痕，这样会影响美观，同时只有位于的一个焊点与金属板进行焊接，焊接时一个点平行度不均匀导致不够稳固且会出现一定的斜度，工人操作时容易出现稳定性及平行性不足，导致时间浪费以及报废率的加大。

随着我*汽车行业的迅速发展，车身装配工艺要求不断提高。铆接具有工序周期短，噪音低，低能耗的特点，在汽车车身中有广泛的应用。在汽车工业中，由于车身钣金结构的复杂性，存在较多的空腔，部分位置铆接工具会与结构产生干涉，很多装配点无法使用传统双向加载的铆接技术，因此转而采用单面铆接工艺。

开发一款制作简单，结构合理且送料稳定的结构对于压铆自动化领域具有重要的意义。技术实现要素：本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种压铆螺母自动送料装置，其结构紧凑，设计合理，能够实现压铆螺母在压铆模具上面的自动输送，减少空间的使用，提高工作效率，节约劳动成本。按照本实用新型提供的技术方案：压铆螺母自动送料装置，其特征在于：包括安装支架、连接架、翻板支架、推料气缸、推料块和翻板；所述翻板支架设置在安装支架下方并通过连接架连接在安装支架上。

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